1.全球首架国产C919飞机正式交付

2022年12月9日，中国商飞将编号为B-919A的全球首架国产C919飞机正式交付给中国东方航空。

C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，C919机长38.9米、翼展35.8米、机高11.95米，空机重量45.7吨，最大商载18.9吨。座级158-192座，航程4075-5555公里，采用高效空气过滤系统与情景照明设计，配备5块15.4英寸综合显示屏和北斗导航系统。通过先进气动布局、LEAP-1C发动机及26.2%复合材料应用，实现碳排放降低50%、燃油效率提升12%-15%。

正式接收首架C919飞机，标志着国产大飞机迈出市场运营的第一步，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

2.清华大学团队首次实现亚1纳米栅长晶体管

2022年3月，清华大学集成电路学院任天令教授团队首次实现了具有亚1纳米栅极长度的晶体管，这一成就不仅挑战了摩尔定律的极限，更标志着人类在半导体技术上迈出了新的一步。

为突破1纳米以下栅长晶体管的瓶颈，任天令研究团队巧妙利用石墨烯薄膜超薄的单原子层厚度和优异的导电性能作为栅极，通过石墨烯侧向电场来控制垂直的二硫化钼沟道的开关，从而实现等效的物理栅长为0.34纳米。通过在石墨烯表面沉积金属铝并自然氧化的方式，完成了对石墨烯垂直方向电场的屏蔽。再使用原子层沉积的二氧化铪作为栅极介质、化学气相沉积的单层二维二硫化钼薄膜作为沟道。从而成功制备出亚1纳米栅极长度的晶体管。

这项工作推动了摩尔定律进一步发展到亚1纳米级别，同时为二维薄膜在未来集成电路的应用提供了参考依据，有助于实现超大规模的芯片，使1纳米以下栅长晶体管能够从实验室走向产业化。

3.我国第三艘航空母舰福建舰下水

2022年6月17日，我国第三艘航空母舰福建舰舷号“18”在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行下水命名仪式。这标志着继辽宁舰、山东舰之后，我国航母家族再添新成员。

福建舰是中国完全自主设计建造的第一艘弹射起飞型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。

福建舰采用常规动力推进。各类天线集成化、相控阵化，大部分雷达和船电设备都集中在舰岛上，舰岛最上层是七边形的一体化电子桅杆，桅杆上安装了各类天线，舰岛上半部分的外墙布置了多种型号的平板阵列化的相控阵雷达，组成了先进的舰载雷达体系。采用电磁弹射系统，助降系统采用新型的电磁拦阻系统，能适应重型舰载战斗机、预警机和无人机等各种型号，并能快速调节切换，能一次性搭载 70 架左右舰载机，舰载机编组看齐世界领先水平。

从滑跃起飞航母辽宁舰、山东舰服役，到拥有具备电磁弹射能力的福建舰，人民海军航母建设不断实现跨越式发展。三航母的时代到来对于中国维护海洋权益，保障海上通道的安全有着重要意义。

4.我国科学家首次发现月球新矿物“嫦娥石”

2022年9月9日，国家航天局与国家原子能机构携手公布，中国科学家首次在月球上发现了新矿物，并为其取名为“嫦娥石”。这一重大科学成果，再次彰显了嫦娥五号月球样品研究的深厚实力。

嫦娥石（英文名：Changesite-(Y) ），发现于嫦娥五号月壤的玄武岩碎屑中，是新的磷酸盐矿物，属于陨磷钠镁钙石族。理想化学式为（Ca8Y）□Fe2+（PO4）7，晶体结构属三方晶系，空间群R3c。颗粒约2～30微米，呈微小柱状，伴生矿物有铁橄榄石、单斜辉石、钛铁矿、钙长石、斜锆石、方石英、陨硫铁和玻璃等，该矿物是人类在月球上发现的第六种新矿物。

嫦娥石是人类在月球上发现的第六种新矿物，我国成为继美国、前苏联后，世界上第三个在月球发现新矿物的国家。

5.综合性太阳探测卫星“夸父一号”启程

2022年10月9日，我国自主研发的综合性太阳探测卫星——“夸父一号”，即先进天基太阳天文台在酒泉卫星发射中心顺利升空，标志着其正式踏上了对太阳的探测之旅。“夸父” 是中国神话人物，“夸父逐日”的故事体现了中国古代先民探索自然的精神，蕴含着中华民族对太阳的不懈求索。

“夸父一号”卫星，其设计寿命为4年，将在约720公里的太阳同步晨昏轨道上运行。“夸父一号”卫星配置了三台有效载荷，分别为全日面矢量磁像仪、莱曼阿尔法太阳望远镜和太阳硬X射线成像仪，科学目标为“一磁两暴”，即观测和研究太阳磁场、太阳耀斑和日冕物质抛射的起源及三者之间可能存在的因果关系，同时探测太阳爆发，预报空间天气，为我国空间环境的安全提供保障。

截至2024年4月29日，“夸父一号”发射一年多以来，已经观测到100 多例太阳白光耀斑。

6.中国空间站梦天实验舱与天和核心舱精准对接

2022年10月31日15时37分，梦天实验舱与天和核心舱实现了精准对接，标志着中国空间站的历史性“合体”成功。随后，梦天实验舱进行了水平转位操作，使得三舱形成了平衡且对称的“T”字构型，这不仅彰显了中国航天事业的巨大成就，也为中国空间站的长期运营奠定了坚实基础。

“T”字构型是经过精密计算和优化的结果。两个实验舱的大型太阳翼一左一右展开，避免了相互遮挡，能最大效率地获取太阳能，这种布局使得各舱段的发动机和羽流不会相互影响，保证了安全。空间站活动空间超过110立方米，为大规模、多领域的空间科学实验和技术试验提供了前所未有的平台。

中国空间站的建成，开启中国空间站长期有人驻留时代。这是中国载人航天史上首次有两个航天员乘组在“太空会师”，也是中国航天员首次在空间站迎接神舟载人飞船来访。中国成为世界上第三个独立建造和运营空间站的国家，展现了在载人航天、空间交会对接、大型航天器在轨组装等领域的顶尖技术能力。

7.国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机研制成功

2022年，东方电气集团成功研制国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机，12月31日，该燃气轮机在华电清远华侨工业园天然气分布式能源站首次点火成功，标志着我国在自主重型燃气轮机领域完成了从“0”到“1”的突破。

这台燃气轮机整机由20000多个零件组成，工作压力18个大气压，工作温度超过1300℃，并以6000转/分钟的转速高速旋转，线速度超过大型客机飞行速度的两倍。相较于同功率的火力发电机组，其一年可减少碳排放超过50万吨，联合循环一小时发电量超过七万千瓦时，可满足7000个家庭1天的用电需求。

8.16兆瓦海上风电机组研制成功

2022年11月23日，由中国三峡集团与新疆金风科技联合研制的GWH252-16MW海上风电机组在福建三峡海上风电国际产业园下线。

该机组成功攻克了超长柔性叶片、大型主轴轴承国产化、超大容量发电机小型化等一系列关键技术难题，是当前全球叶轮直径最大、单机容量最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组。其叶轮直径252米，叶轮扫风面积约5万平方米，约相当于7个标准足球场，轮毂高度达 146米，约相当于一座50层大楼的高度，单只叶片长123米，在额定工况下，单台机组每转动一圈可发电34.2千瓦时，每年可输出超过6600万千瓦时的清洁电能。能够满足3.6万户三口之家一年的生活用电，可节约标煤约2.2万吨，减排二氧化碳约5.4万吨。

GWH252-16MW海上风电机组的成功下线，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破，达到国际领先水平。

9.东方红YT6668大型高效谷物联合收割机研制成功

2022年9月，中国一拖集团有限公司成功研发出东方红YT6668大型高效谷物联合收割机，该机型是国内首款智能化、喂入量达15公斤以上的大型高效谷物联合收割机，填补了国内多项技术空白。

该机电控系统采用自主研发的全新架构平台，实现自动驾驶和智能行走速度控制，有效降低了收获过程中的粮食损失，确保了“颗粒归仓”。 ‌喂入量15公斤/秒，作业效率可达每天500亩，搭载370-400马力柴油机，满足非道路国四/国五排放标准，适配小麦、玉米籽粒、大豆等多种作物，配备多功能显示屏、冷热空调、自动导航及豪华悬浮座椅。

这款机型成功打破了国内10公斤以上喂入量高端收获机械市场长期被进口品牌垄断的局面，为保障国家粮食安全提供了强有力的装备支撑，也标志着我国农机工业在大型、智能、绿色装备的自主研发方面迈上了新的台阶。

10.运载能力最大固体运载火箭“力箭一号”首飞成功 

2022年7月27日12时12分，由中科院力学研究所抓总研制、中国迄今运载能力最大的固体运载火箭“力箭一号”（ZK-1A）在酒泉卫星发射中心成功发射，以“一箭六星”方式将六颗卫星送入预定轨道。 

“力箭一号”采用固体燃料发动机，起飞重量135吨，起飞推力200吨，总长30米，芯级直径2.65米，500公里太阳同步轨道运载能力达1500公斤，具备快速发射、低成本组网等特点。该火箭突破大吨位固体运载器总体优化设计、先进动力系统与推力矢量控制、集中-分布式现代航天电子技术、低成本箭体结构与分离技术、智慧飞行控制技术、大吨位固体火箭地面使用及热发射技术等多项关键技术，箭上产品数量比传统火箭减少50%，地面发射流程仅需两台电脑完成自动化控制。

“力箭一号”对于推动中国运载技术和研制模式的变革和创新、推动空间科学发展具有重要意义。

（总第98期）

诚然，篇幅再长，也写不尽中华全国总工会100年来的波澜壮阔；画面再大，也画不完中国科技从落后到崛起的百年辉煌；期数再多，也装不下中国产业工人的时代风采和英雄群像。 仅此，献给中华全国总工会成立100周年！

声  明

限于年代久远、史料局限，引述信息难免有误，敬请指教。